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地铁施工模式如何影响机电设备招投标?

时间:2019-07-03 19:28 来源:未知 作者: 点击:

  本文中我们化繁为简,从一个PPP+EPC案例,帮助从业者了解地铁项目落地实施过程中各主管单位之间的关系,以及社会资本参与城轨建设后如何影响地铁项目设施设备的。

  地铁立项后的设计和施工模式分为以下几种,直接影响着地铁机电设备的招投标。

  施工阶段通过招标委托施工单位开展施工,主要机电工程设备由甲方供应,建设施工单位负责工程施工和设备安装。业主组织竣工验收。

  业主通过招标首先委托设计单位进行设计,再委托机电设备集成商负责系统设备的选型、供货、安装督导、调试等,工程施工通过招标委托施工单位负责工程施工和设备安装。业主组织竣工验收。

  招标文件:明确服务内容为设备采购及服务,并规定了交货日期为:2019年11月1日至2021年7月1日。

  系统设备集成厂商中标相关项目之后会根据地铁的建设需求(采购合同规定)进行设备采购、供货、指导安装、调试。设备采购的过程受地铁集团或地铁建设公司监督。

  业主首先委托设计单位进行机电系统综合集成设计,再通过招标委托给机电系统集成施工总承包企业,机电系统集成施工总承包企业负责工程施工、系统设备选型、采购供货、安装调试、试运行直至竣工移交全过程服务。设备采购的过程受地铁集团或地铁建设公司监督。

  厦门市轨道交通3号线工程弱电系统设备采购集成及安装工程包括但不限于通信、信号、UPS整合电源、综合监控、自动售检票系统施工安装以及通信、综合监控、自动售检票系统集成供货等相关内容。本项目的成功中标充分体现了中国通号在轨道交通弱电领域的综合实力及领先地位。

  业主将机电工程设计、采购、施工委托给工程总承包企业,工程总承包企业按照合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工和试运行直至竣工移交的全套服务。

  EPC(Engineering,Procurement and Construction)是对工程项目的设计、施工、采购等实施总承包,即交钥匙工程,也就是总承包单位通过固定总价合同将建设工程项目承包,并且承担项目所有的勘查、设计、采购、施工,对所承包建设工程的进度、投资、质量、安全等全面负责,总承包方通过优化整合,最终向发包方交付一个符合合同规定,并通过竣工验收的建设工程承包模式。

  目前EPC模式在我国轨道交通领域的应用案例逐步增多,更多应用于建筑央企海外轨交项目中。比如雅万高铁和沙特麦加轻轨。

  5、融资—设计—机电系统集成施工总承包模式,主要有BT、B0T、PPP模式。

  随着我国PPP模式的推广应用,PPP模式已成为城市基础设施建设项目的主要模式之一,但PPP模式在推广过程中,出现了假PPP项目,伪PPP项目,招投标不规范,走过场等违法违规行为。勘察、设计、采购、施工、建设、运营的多个环节的分离,使得PPP模式推广多年以来,举步维艰。

  政策的不统一,各地理解的不到位,各种采购方式的泛滥应用,都给前景看好的PPP模式增添了坎坷。

  2016年2月中共中央、国务院印发了了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,提出城市建设要推广工程总承包制。PPP+EPC模式的运用与推广进一步助推PPP模式的进一步发展及应用,特别在大型城市基础设施建设中较传统模式具有诸多优点。

  所谓“PPP+EPC模式”是PPP与EPC的复合模式,该模式是在采用PPP模式的项目中,以EPC总承包方式进行项目设计、采购、施工一体化的融合与融资、运营相连接的整体资源整合的全过程对接的模式。

  EPC工程总承包模式作为国家大力推广工程项目的管理模式,在国家力推PPP模式的背景下与PPP的充分结合,即解决了投融资问题,又解决了工程建设问题,同时也解决了传统设计、施工分离模式下的“结算超预算、预算超概算、概算超估算”的问题,将给金融企业及工程建设企业提供更多合作机会,同时提高了项目的效率和收益,降低了项目风险,并为PPP模式的发展起到助推作用。

  举例:某地市域铁路项目,线公里(以批复设计为准),项目全生命周期为35年(其中建设期5年、运营期30年),投资规模约180亿元,拟采用PPP模式实施。该PPP项目明确要求“项目公司股东及其关联企业不得进行项目施工、设备及材料供应”,如此一来,项目对建筑央企就缺少了吸引力。

  如果采用的是PPP+EPC模式,那么本项目在PPP+EPC模式下,可以将PPP的融资模式与EPC工程项目总承包模式的优点结合起来,对建筑央企和轨道交通装备行业的巨头企业形成吸引,既拓宽了融资渠道,科技报道很难懂?看人民日报记者怎么写!。能够充分发挥建筑央企作为总承包商的项目管理经验,可以合理控制项目建设成本。同时在缓解建设压力的基础上,保证了项目的建设工期及质量,提供了建设效率,降低了社会资本方的投资风险。

  当然PPP+EPC模式下实施机构也可能面临问题及风险,这里就不赘述。而目前建筑央企中以中国中铁签订的PPP轨交项目为最,PPP+EPC模式应用较多。

  如上:中铁、中车,通过PPP项目入局,再以EPC方式包圆工程项目的设备招标采购,就可以实现自产销,也是投资换市场的一种方式。

  目前设备集成厂商也热衷投资地铁建设项目,哈尔滨市轨道交通2号线一期工程PPP项目是一个机电设备集成系统企业入股地铁项目的案例,中标联合体公司名单如下图所示:

  根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第九条规定“已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行建设、生产或者提供的可以不进行招标”。

  《财政部关于在公共服务领域深入推进政府和社会资本合作工作的通知》(财金〔2016〕90号)第九条规定“对于涉及工程建设、设备采购或服务外包的PPP项目,已经依据政府采购法选定社会资本合作方的,合作方依法能够自行建设、生产或者提供服务的,按照条例第九条规定,合作方可以不再进行招标”。

  基于以上规定,一般认为PPP项目在通过招标方式确定的了具有相应设计、施工资质的社会投资人后,可以不需要重新招标,由具有相应资质的社会投资人直接与项目公司签订设计、施工合同。

  2012年国家发改委批复了《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划(2008-2018)调整方案》。哈尔滨地铁1号线号线二期,正式立项。

  哈尔滨市轨道交通3号线是哈尔滨轨道交通规划网中内城的唯一环线,贯穿道里、道外、南岗、香坊4个中心城区,连接群力新区、哈西新区、经济开发区、高新开发区4个政策区,是黑龙江省目前在建的规模最大、难度最高、社会影响最大的地铁项目。

  地铁3号线号线环线的一部分,线路起自一期工程医大二院站,向东延伸,主要经保健路、红旗大街、东直路、靖宇街、k8凯发官方手机版,北马路、友谊路、前进路、群力大道、丽江路,终点为一期工程汽车齿轮厂站,线月,中交与哈尔滨市签订战略合作框架协议,其中包括轨道交通3号线二期PPP项目。项目采用PPP+BOT+EPC模式实施。

  在这种模式下,首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权,随后组成项目公司并负责进行项目的融资,组织项目的建设,管理项目的运营,在特许期内通过对项目的开发运营以及当地政府给予的其他优惠来回收资金以还贷,并取得合理的利润。特许期结束后,应将项目无偿地移交给政府。在BOT模式下,投资者一般要求政府保证其最低收益率,一旦在特许期内无法达到该标准,政府应给予特别补偿。

  2014年1月,哈尔滨市轨道交通3号线二期工程总体总包、工点、专业系统设计中标公示。招标方为:哈尔滨地铁集团,也就是项目开建前的工作仍由哈尔滨地铁集团负责,社会资本组建的项目公司未介入,地铁集团与项目公司具体如何分工合作下文详述。

  2014年7月份,中交设哈尔滨地铁筹备组编制完成《哈尔滨市轨道交通3号线二期工程项目实施方案策划书——这意味着社会资本方开始登台,马上要接管项目。

  2014年11月,中交哈尔滨地铁投资建设有限公司成立,负责地铁3号线二期投资、建设——项目公司的成立,意味着哈尔滨地铁集团代表政府方,项目公司代表社会资本方,双方合作落地,职责、权益划分清晰。

  2015年6月,中国交建集团哈尔滨地铁3号线二期项目BOT+EPC签约。

  中国交建总裁助理、路桥轨道交通事业部总经理王建代表项目公司与哈尔滨市轨道交通建设办公室签订哈尔滨市轨道交通3号线二期工程特许经营合同;

  中国交建总裁助理、投资事业部总经理赵喜安代表中国交建与哈尔滨市人民政府授权缔约方哈尔滨地铁集团签订了哈尔滨市轨道交通3号线二期工程BOT合同。

  本项目由中国交通建设股份有限公司、中铁一局集团有限公司、长春轨道客户股份有限公司等组成联合体,中国交建为牵头人进行投资项目投标,在中标后,由联合体各方按照约定比例共同出资组成项目公司。

  本项目总投资为225.37亿元,资本金投资为67.61亿,占项目总投资的30%,银行融资157.75亿元,占项目总投资的70%——投资主体为中国交建成立的项目公司,中国交通建设股份有限公司与合作伙伴共出30%资本金,哈尔滨地铁集团负责为项目总投资额70%的融资提供融资担保,将通过国家开发银行贷款筹集。(PS:国家地铁新政实施后,规定地铁PPP项目政府财政出资比例不得低于40%)。

  本项目投资建设方(联合体及联合体成员)对有资质及能力的工程范围进行施工总承包,成立总承包指挥部,受项目公司管理。

  举例:上海普天作为项目投资建设方,作为联合体的一员,在本项目中负责通信系统设备、信号系统设备、地铁AFC系统设备、消防系统设备等的购置及安装工程,合同金额预计约10亿元左右。

  (3)负项目开工前的土地征收、管线改迁、交通疏解工作,保证项目顺利推进。

  (4)负责组织对勘察、设计单位的招标。招标范围包括初勘、详勘和初步设计及施工图设计。

  (5)负责管理本项目勘察和初步设计,以及与初步设计相关的研究试验工作;负责初步设计范围内的接口管理工作。

  (8)负责在全线试运营一年,且达到国家有关工程竣工验收标准时,向政府相关主管部门申请项目国家验收。项目公司及参建单位配合开展相关工作。

  (9)竣工决算由地铁集团与项目公司共同完成,以项目公司为主,地铁集团配合;调整概算由地铁集团负责、项目公司配合。

  作为项目法人具体负责该项目的投资、融资、建设管理、运营管理等工作;负责本项目资本金外的资金筹集;负责办理本项目初步设计以后的所有立项、报批、报建手续。负责分实施阶段完成本项目的建设及交付试运营工作。

  (2)三通一平(含施工临水临电等)、构建物(既有线、桥梁或者建筑物)加固及保护、临时施工便道便桥、协调周边商家业户工作、租地(含施工临时用地);

  (1)工程总承包商应该依法与项目公司签订工程总承包协议,负责本次工程建设和管理工作,承担相应的法律责任。

  (2)负责工程总承包范围内的施工安全、文明施工和质量管理,达到合同约定的质量标准和竣工验收条件。

  (6)负责督促总承包工程范围内的各责任主体履行质量保修、设备临管责任,对不履行和无法履行质量保修、设备临管责任的,承担其保修和临管责任。

  为了便于施工组织与管理,从地质条件、工程量均衡、场地条件等因素综合考虑,哈尔滨轨道交通3号线个施工标段——包括土建施工11个,风水电6个,装修工程6个,轨道、通信、信号、供电环网、供电接触网、综合监控、火灾自动报警与气体消防、环境与设备监控、安防与设备监控、安防与门禁、自动售检票、车站辅助设备共11个。划分监理标段13个。

  综上,从地铁立项后,大方面来说必须经过工可招标—设计招标—施工招标—设备招标这几个招标工作阶段。

  完成地铁工程的设计方案后,就需要对地铁工程进行标段划分、制作工程施工招标文件以及设备招标文件,并按照项目进度时间表,在适当的时间启动工程施工招标、设备招标等工作。

  地铁项目招投标会指定品牌,设定参数标准,优先考虑发展本土轨道交通产业,即使是接入社会资本的项目,在相关的落地条款中,也会有这方面的规定和要求。哈尔滨轨道交通3号线二期工程PPP项目,在工程总包模式下,就要求总包商必须采购当地混凝土供应企业,管片生产企业的产品。

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